“数字化、智能化和绿色化将成为未来物流行业的三大主旋律。”2024年12月，在广州举办的第27届中国供应链技术与管理发展高级研讨会上，中国仓储与配送协会原会长沈绍基指出，物流行业需要加快推进数字技术的融合与应用，从而提升效率与透明度。

  不过，物流企业的转型升级，并不是“为了技术而做技术”。在赵小敏看来，在数智化、绿色化浪潮中，物流行业的未来发展需要依托技术发展和国家政策来提升行业集中度，最终获得客户和消费者的认可。

  2024年12月，首家数据科技央企——中国数联物流信息有限公司成立，由国务院国资委直接管理，将深度挖掘公路、铁路、航空等数据资源，服务于实体经济发展，助力全社会物流降本。

  值得注意的是，这并非第一家由国务院国资委直接管理的物流类央企。2021年，中国物流集团有限公司也经国务院批准组建，致力于建设全国性综合物流数据平台，推进传统物流业务数字化、智能化改造和跨界融合，助力提高我国产业链、供应链的稳定性和竞争力。

  由此可见，此类物流央企的成立，正尝试在全国统一的“大市场”背景下解决物流行业资源重叠、企业间存在合作壁垒等痛点。交通运输部运输服务司副司长王绣春也指出，未来需要加快培育新型物流集成商，支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。