同时，智慧港航建设成效显著。积极引导智慧港口发展，先后发布了自动化集装箱码头设计规范、建设指南和自动化散货码头技术规范。同时积极推进智慧航道建设，充分运用5G、北斗、大数据等技术，推进长江水系电子航道图的干支联通，加强航道运行监测，推动多梯级船闸联合调度、推进水上服务区数字化智能化转型发展。基于区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台的应用不断得到拓展。

　　“下一步，我们将继续推进水运清洁低碳转型和创新驱动发展，统筹推进绿色港口、绿色船舶发展，大力推进智慧港口、智慧航道建设，不断增强水运发展的新动能，加快建设交通强国水运篇。”李天碧指出。

　　推进港口资源整合

　　“我们将加快建设总投资558亿元的集装箱、滚装、LNG等21个码头项目，实施综合港区、散货港区20万吨级航道改造提升以及煤炭港区7万吨级双向航道工程，全力推进港口转型升级和资源整合，持续优化完善港口功能布局，坚定不移把黄骅港打造成为多功能、综合性、现代化大港。”河北省沧州市市长向辉介绍。

　　像沧州港一样，全国各地都在全力推进港口转型升级和资源整合。

　　“推进港口资源深化整合，17个省(市)组建港口集团。指导地方推动我国10个沿海省份、7个长江沿线省份，以市场为导向、以资本为纽带，组建了省级层面的港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。”付绪银介绍，去年10月，河北港口集团重组成立，将秦皇岛、唐山、黄骅的港口业务重组整合，有力促进河北港口深度融合发展。

　　今年以来，我国港口运行保持良好态势。数据显示，1月份至5月份，全国港口完成货物吞吐量达67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。三大世界级港口群正在形成，推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。

　　同时，港口铁水联运功能不断提升。充分发挥水路、铁路运输比较优势及综合运输组合效率，交通运输部联合4部门印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》，加快推进集疏港铁路建设，增强港口集聚辐射能力。1月份至5月份，全国港口集装箱铁水联运量完成396.1万标准箱，同比增长10.2%，有力降低了物流成本、提升了运营效率。