速卖通欲打造“最懂中国商家的跨境平台”
来源: | 作者:2022-4-26 | 发布时间: 2022-04-26 | 31 次浏览 | 分享到:

阿里巴巴集团副总裁、全球速卖通(以下称速卖通)总经理张凯夫在近日举行的2022全球速卖通年度峰会上表示,速卖通的长期愿景是打造全球最大的跨境电商平台。“我们对自己的要求,就是要做最懂中国商家的跨境平台。”

在本次峰会现场,速卖通公布了设立六大本地化服务中心、加大优选仓海外仓投入、提升履约效率、优化商家生态、发力新市场、开辟新赛道等十余项服务措施。速卖通公司表示,这些措施将有效解决平台商家面临的实际经营问题。张凯夫介绍,2022年速卖通将在加速优质商家高质量成长、加快提升全球物流履约能力、优化平台机制和商家生态等方面为用户带来更多确定性。

扶持优质商家 增加全新赛道

在保障优质商家流量的确定性方面,张凯夫说,近年来,中国商品物美价廉,打开了海外市场。随着东南亚等国家产能恢复、人口红利逐步释放,低货值商品竞争激烈。欧美、日韩等高消费新市场对品质服务提出了更高的要求,国际市场合规监管日趋严格。为此,中国跨境电商必须要走出一条高质量增长的新路径。速卖通在去年提出了G100计划,今年又加大了对优质品牌的扶持力度,推出了金银牌体系、更精准搜索匹配等新举措,为优质商家提供更多确定性流量。此外,速卖通还将上线全新赛道AE Mall,为优质供给打造新的品牌阵地,给予AE Mall商家新的身份标识,让消费者感知到该商家在产品品质、物流履约、客户服务等方面更加优质。入驻AE Mall的商家则将能享受一对一专属客服、确定的流量保障、佣金激励等一系列平台服务。

保障物流履约 聚焦重点市场

在保障全平台商家物流履约的确定性方面,据张凯夫介绍,速卖通目前已经在9个国家建设了28个海外仓,总面积超过86万平方米,同时还在深圳、东莞、杭州等城市设立了10个优选仓。但是受新一轮疫情反复,物流成了中国外贸商家卡脖子问题,国内部分地区快递无法揽收、国际发货成本过高、海外市场物流短、运输效率较低。为此,速卖通今年将加大跨境物流基础设施建设的投资,尤其是增加优选仓和海外仓的部署,着重提升干线时效和末端时效。同时,速卖通还将持续增加在用户侧营销方式上的投入,激励消费者改变交易行为,使更多商家通过合单方式降低物流成本。“今年速卖通的目标是帮助平台90%的商家订单完成72小时发货,海外提货中心和自助柜的数量翻一番。”张凯夫说。

据了解,2021年速卖通在以韩国为代表的东北亚地区市场、以及中东、拉美和北美地区市场都实现了可观的增长。其中,西班牙和法国市场十日订单量增加一倍;巴西支付买家数增长三倍;韩国市场GMV(商品交易总额)增长44%,买家数增长50%;墨西哥和智利市场GMV增长均在30%至40%之间。

张凯夫表示,2022年速卖通将持续增加对重点国家的本地化投入。在韩国市场聚焦重点品类突破,加大威海仓投入,降低物流成本,提升物流时效体验。在欧洲市场引入更多生态伙伴和服务商,帮助商家满足监管要求,提升合规化经营能力和稳健发展能力。

优化平台机制 改善运营环境

在保障全平台机制的确定性方面,张凯夫表示,“我们今年非常笃定地要开始做平台市场机制和商家环境的全面升级,帮助认真经营、做好履约、做好服务的商家拿到流量、获得增长。”

据悉,在过去一年,速卖通年销售额大于100万美金的商家数量增长了43%,新用户增长了30%,物流时效提速了25%。在今年,速卖通将推出一系列举措优化平台机制,治理恶意竞争行为,保障平台的公平公正,改善商家经营环境。对能够做好商品履约、商品质量和用户体验的商家,速卖通将给予一定程度的流量激励。面对欧美市场的合规要求,速卖通在引入相关服务商的同时,还将提供商品诊断工具一键式服务。此外,速卖通还将投入专门团队优化官方工具,帮助商家降低操作门槛。